九江安装停车场车牌识别价格

中国的汽车保有量堪称世界，如今不管是*、二线还是三线城市，都堵到飞起，停车就更加是个**难问题。其实如今的路面已经是相当宽了，流量过大是拥堵根本但也有很多其他因素造成交通拥堵，比如事故堵流、收费站堵流等等。事故不管是还是意外都比较难避免，但收费站的效率还是可以通过技术手段来提高的。
传统的收费站采用人工收费，在不支持移动支付的情况下，通过一辆车需要10秒左右，这是在车主准备好零钱的情况下，而ETC的识别效率也有待提升，曾经就有些车辆无法识别而在通道中倒车。
不过细心的朋友会发现，如今我们已经有了车牌直接识别的技术，*额外办卡，也*领卡即可识别，在很多小区都装有这样的系统，只需大概1秒钟就可以完成车辆进出，配合手机支付等付款方式，效率相当高，目前国内车牌识别的商业化运用已达世界先进水平，包括摄像头、识别程式均是水准。
现在这套车牌识别系统已经应用在我国的港珠澳大桥上，大桥开通以后，预计每天流量将**过6万，这些车辆除了缴费，还要完成海关检查，边检等工作，如果因收费造成车辆滞留，那辛辛苦苦建好的大桥就要浪费了，但这难不到我国的工程师们，据称该收费系统分为五个区域，分别对大陆，港澳以及外籍车辆进行识别，然后分别进行自动和人工收费，平均每辆车通过的时间只需要0.3秒。足以跟上车流的速度，而且这是****的可以识别不同制式车辆的自动检测系统。
相信在不久的将来，这套系统就能够应用在各大收费站以及需要车牌识别的场所。不过在这里还是要学网友吐槽一下：让你掏钱的都是高科技 你要办事的都是老年机。确实不管是办理罚款、年审还是车牌等等其他业务，抑或是其他领域的事物时，相关的自助机器实在是相当不方便，排队办理的效率也很感人，希望科技进步的同时能够尽快惠及更多群体。

摩托车管理功能
出入口可以通过设置独立的摩托车出入车道，通过摩托车驾驶员人脸识别的方式来对摩托车进行管理与信息记录。

车辆检测
车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。
系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理速度并采用优秀的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。

降低系统维护难度
系统主要设备采用标准化的IP接口，使用网线便能完成通讯，同时也容易与其它设备连接。中心平台可对设备状态、使用情况，提供统一的管理，有利于整个系统维护保养。
另外，可选用集成度高的设备，如智能补光抓拍一体机、智能补光抓拍一体化道闸，有效减少设备故障的节点数量，大大降低故障排查难度；可采用道闸雷达代替地感线圈，雷达使用寿命长，避免开凿路面、埋设线圈等操作，维护更为便利。上述设备的应用，均有利于停车场的运营维护，大大减少停车场系统故障系数，降低系统的维护难度。
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