临海人行通道闸系统电话 停车场经营办理

通道闸，是一种通道管理设备，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统等，常见于各种收费、门禁场合等通道处。其基本核心的功能是实现一次只通过一人，可实现管理并规范行人出入，提升安保区实体防护能力。
随着通道闸被广泛应用，市场上的通道闸机厂家越来越多，但是产品的质量、价格却参差不齐。

人行通道闸用于人员通行，所以系统本身必须是安全的。这里提到的高安全性一方面应该保证设备，系统操作和操作人员的安全。例如，设备和系统本身应能承受高温，低温，湿热，抗静电和抗干扰，另一方面，通道闸系统还应具有防人为损坏的功能，如：篡改、报警等。

通道闸组成
结构组成
商场智能人行通道闸的基本组成部分包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和模块。
箱体
保护机芯、控制模块等内部部件，并起到支撑作用。
主体材质通常采用304或316的不锈钢，材质包括**玻璃、钢化玻璃、树脂、石材或木材等。选材一般需考虑坚固、美观、不易变形，防刮防划痕，防锈防腐蚀，较易加工固定。
拦阻体
在不允许行人通过的时候起拦阻作用，允许行人通过时会打开放行。一般以门或拦杆的形式实现。（每个系列闸机的拦阻体均不相同）
选材一般需考虑坚固，能承受一定的冲击力，但自身的冲击力对人不能有伤害，重量尽量小，美观，防锈防腐蚀，易于加工固定，损坏后不伤人。
机芯
由各种机械部件组成一个整体（包括驱动电机、减速机等），利用机械原理控制拦阻体的开启和关闭动作。
影响机芯性能和使用寿命的关键因素包括机械部件的加工工艺和材质，以及重要的驱动电机和相配套的减速机。驱动电机通常采用直流有刷电机或直流无刷电机。直流有刷电机成本较低，控制技术比较简单，因此被国内闸机厂商广泛采用，但其中的碳刷属于易损耗件，需要定期维护和更换。直流无刷电机无碳刷，不存在此损耗，使用寿命也较长。如果希望提高机芯的性能和使用寿命，那么采用性能更好、使用寿命更长的直流无刷电机是不错的选择，尤其是欧洲的直流无刷电机，其可靠性和耐久性都是普通电机所无法达到的，但成本很高，控制技术也很复杂。
控制模块
利用微处理器技术实现各种电气部件和驱动电机的控制。微处理器一般采用单片机，但如果控制系统比较复杂，或是需要与很多其他系统（包括票务系统、门禁系统等）集成时，并且对响应时间要求很高的情况下，需要采用性能更高的ARM处理器甚至Cortex处理器。简单控制电路一般由主控板、电机控制板及控制板即可实现，复杂控制电路（如地铁检票机）则需要配置的工控机来实现。
模块
包括LED指示模块、计数模块、行人检测模块、报警模块、权限输入模块、语音提示模块等。
LED指示模块：
一般由LED点阵或LED显示屏组成，用于指示闸机的通行状态和方向，有的还包含文字或图案等提示信息和欢迎信息等。
计数模块：用于记录通行人数，可通过LED数码管或显示屏显示出来，可以清零和设置计数上限。
行人检测模块：
用于识别行人的通行状态，判断行人是否合法通行，并且可以判断行人是否处于拦阻体运动范围内，以保护行人的人身安全。检测模块的性能非常关键，影响到闸机的有效性和安全性，主要由硬件--传感器和软件--识别算法这两个因素决定。
传感器一般采用红外光电开关（比较常见）或红外光幕，红外光电开关又分为成对使用的对射式（比较常见）和单个使用的反射式；闸机会采用10对以上进口红外光电开关，场合会采用高性能红外光幕或其他的传感器。另外识别算法也很重要，不**人的身高、步距、速度各不相同，携带行李的尺寸和位置也多种多样，还要考虑到多人连续通过前后间距（防尾随），有些场合还要考虑骑自行车通行的情况，闸机厂商一般会根据大量的实验数据建立相应的数学模型，自行开发识别算法，可以有效识别行人、行李和自行车等常见的通行目标，并且防尾随距离可以达到20mm以内，该指标同时取决于传感器识别精度和算法，普通闸机防尾随距离只能达到100mm。
报警模块：
商场智能人行通道闸在各种非正常使用状况下会触发报警，用于提示或警告行人、管理者和维修者，这些状况包括非法通行、闸机异常、上电自检等，报警方式包括蜂鸣（比较常见）、灯光、语音等（可以综合使用）。
权限输入模块：
行人在通行之前需要让闸机“知道”自己是否具备合法通行的权限，即“输入”权
限让闸机判断是否可以放行。输入方式有很多种，如非接触式IC卡方式、生物识别、输入密码、等，简单的有直接按钮通行。该模块一般与门禁系统或票务系统相结合。在自由通行的场合则*此模块。
语音提示模块：
这里的语音提示与前面的报警模块中的语音报警不同，主要是用于提示行人相关的信息，如提示通行门票的类型、欢迎信息等。该模块不太常用，需要用户向厂商定制。
8、通道闸选购要点
人行通道的主要区别除了门扇运动方式的不同外，不同档次的产品在材质工艺、电机驱动和控制系统差比较大，产品选型需要考虑多方面的因素。
1、人员安全：高安全的人员通行**
主要是要了解人行通道产品在人员运动轨迹和行为识别探测、非法进入人员的防夹机制、紧急情况下的应急响应处理等方面的机制，这些方面也是保证人行通道产品高安全性的基础。
人行通道产品在通道内侧不同位置设置一定数量的对射探测点，人员通过时，肢体将遮挡住探测点，多个探测点形成对通过人员的运动轨迹和行为进行有效识别，人行通道通过基于高性能ARM9技术的中心控制器中运行的追踪型通行逻辑检测算法实现率的逻辑判断，驱动人行通道门翼的响应动作，人行通道产品一般不采用传统的点式红外对射探测的方式，而是采用LED高密度式红外检测光幕，判断行人在通道内所处于的位置区域、状态、通行方向和授权验证的有效性，进行计算和分析，从而做出相应的判断。现追踪型通行检测方式，保护行人安全。

摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、**玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。从机芯控制方式为机械式、全自动式。从形态为立式、桥式、圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于安装，但通道长度较短，行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长，行人检测模块功能较强，安保性更高。
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