翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用**玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。
随着现代人对安全需求的提升,人行通道闸因其安全方便的特点使其应用范围越来越广泛,在大厦、工地、车站、小区、校园等场合的应用凸显了人行通道闸的优势。在不同的出场景,需要不同类型的通道设备,门禁通道闸都是能随处可见的,如今人行通道闸系统已经成为安防领域着中关注的趋势。那么选购人行通道闸的注意事项有哪些呢?
行通道闸系统基础的是选择质量好的部件,如读卡器、显示器、控制器等;集成方式则主要看控制单元的设计选型和通讯方式。防雷部件的有无也是关系到人行通道闸的可靠性。
摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、**玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。从机芯控制方式为机械式、全自动式。从形态为立式、桥式、圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性更高。
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